La mejora de la bomba de combustible de alta presi\u00f3n (HPFP) Stage 1 de VIS Motorsport es un paso clave para quienes buscan aumentar el rendimiento en motores EA888 Gen2.<\/p>\n
Es la opci\u00f3n ideal para ajustes Stage 1 o Stage 2, donde las demandas de combustible aumentan significativamente, especialmente en configuraciones con un turbo mejorado o una reprogramaci\u00f3n de la ECU.<\/p>\n
A diferencia de la bomba original, la HPFP de VIS Motorsport ofrece mayor flujo y presi\u00f3n de combustible, asegurando que el motor reciba el suministro necesario en todo el rango de RPM.<\/p>\n
La instalaci\u00f3n se realiza utilizando la carcasa original de la bomba (herramienta de instalaci\u00f3n incluida), lo que la convierte en una soluci\u00f3n Plug & Play real.<\/p>\n
Aumento de la superficie del pist\u00f3n: +20 % en comparaci\u00f3n con el pist\u00f3n OEM
\nAumento de la presi\u00f3n del rail: +10 bar incluso sin ajuste
\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de funcionamiento: M\u00e1s de 150 bar
\nDurabilidad del material:
\nAleaci\u00f3n de acero 34MoCr11 (STAS 791-88)
\nPist\u00f3n interno H13 con tratamiento t\u00e9rmico doble
\nNitruraci\u00f3n superficial: profundidad 0,15\u20130,25 mm
\nDureza HV10: 760\u2013860 kgf\/mm\u00b2
\nTolerancias de fabricaci\u00f3n:
\nHolgura superior: 0,00015\u20130,001 mm
\nDesviaci\u00f3n de redondez: \u2264 0,001 mm
\nTipo de producto: Kit de mejora interna
\nGarant\u00eda: 12 meses
\nCompatibilidad con E85: S\u00ed
\nInstalaci\u00f3n: Incluye instrucciones detalladas con fotos (escaneo QR)<\/p>\n
La mejora de la bomba de combustible de alta presi\u00f3n (HPFP) Stage 2 de VIS Motorsport es un paso esencial para quienes buscan maximizar el rendimiento en motores EA888 Gen2.<\/p>\n
Es la opci\u00f3n obligatoria para ajustes Stage 3+, donde las demandas de combustible aumentan dr\u00e1sticamente.<\/p>\n
A diferencia de la bomba OEM, la VIS Motorsport EA888 Gen2 Stage 2 ofrece un flujo y una presi\u00f3n de combustible significativamente mayores, asegurando que el motor reciba el suministro necesario incluso por encima de las 8.000 RPM, manteniendo la presi\u00f3n en m\u00e1s de 190 bar.<\/p>\n
Importante: La instalaci\u00f3n del kit Stage 2 requiere el mecanizado del cuerpo de la bomba OEM y no es Plug & Play.<\/p>\n
Aumento de la presi\u00f3n del rail: +10 bar incluso sin ajuste\/remap
\nPresi\u00f3n m\u00e1xima de funcionamiento: M\u00e1s de 190 bar
\nDurabilidad del material:
\nAleaci\u00f3n de acero 34MoCr11 (STAS 791-88)
\nPist\u00f3n interno H13 con tratamiento t\u00e9rmico doble
\nNitruraci\u00f3n superficial: profundidad 0,15\u20130,25 mm
\nDureza HV10: 760\u2013860 kgf\/mm\u00b2
\nTolerancias de fabricaci\u00f3n:
\nHolgura superior: 0,00015\u20130,001 mm
\nDesviaci\u00f3n de redondez: \u2264 0,001 mm
\nTipo de producto: Kit de mejora interna \u2013 requiere mecanizado del cuerpo OEM
\nGarant\u00eda: 12 meses
\nCompatibilidad con E85: S\u00ed<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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